<optgroup id="uaaio"><xmp id="uaaio">
<optgroup id="uaaio"><xmp id="uaaio">
<optgroup id="uaaio"><small id="uaaio"></small></optgroup>
<optgroup id="uaaio"><small id="uaaio"></small></optgroup>
<center id="uaaio"></center>

1月汽车产销量继续滑坡 新能源车逆势增长

新能源汽车

2019年1月的车市延续了去年的低迷。18日,中汽协发布的2019年1月汽车产销数据显示,当月我国整体汽车生产和销售均出现了超过10%的同比跌幅。但是,新能源汽车逆势增长,生产和销售同比增幅均超过100%。

具体看,1月份汽车生产总量为236.5万辆,同比下降12.1%;实现汽车销售236.7万辆,同比下降15.8%。包括轿车、SUV在内的多个车型产销水平均低于上年同期,行业整体呈现出销量降幅?#28304;?#20110;产量的情况。

并非所有数据都在下降。数据显示,交叉型乘用车(微面等货客两用车)和货车的产量同比分别增长15.8%和4.7%。此外,1月汽车出口8.3万辆,继续呈现增长态势(同比增幅达4.4%)。其中,商用车出口2.9万辆,同比增长47.6%,涨幅领先。

新能源汽车的产销继续高歌猛进。1月,新能源汽车产销量分别为9.1万辆、9.6万辆,同比增幅均超过100%,并高于2018年全年新能源汽车产、销量的同比增幅(59.9%和61.7%)。乘用车方面,1月纯电动车产销增幅分别为153.6%和188.5%,插电?#20132;?#21512;动力车的产销增幅则位于50%至55%之间。从新能源汽车销量构成来看,纯电动乘用车以68%继续领跑,插电?#20132;?#21160;(21%)和纯电商用车(10%)排名二、三位。

从当前新能源汽车行业的发展进程来看,尽管新能源车本身尚存在一些不足和技术难点,但在传统燃油车面临去库存和转型双重压力叠加的情况下,新能源汽车仍将成为2019年我国汽车产业的最强动能。

记者注意到,发改委等多部门今年1月共同印发的《进一步优化供给推动消费?#36735;?#22686;长 促进形成?#30475;?#22269;内市场的实施方案(2019年)》,把促进汽车消费放在了首要位置,其中关于新能源汽车的提法包括“将更多?#22266;?#29992;于支持综合性能先进的新能源汽车销售?#20445;?#20197;及“对淘汰更新老旧柴油货车、推广使用新能源汽车等大气污染治理措施成效显著的地方,中央财政在安排相关?#24335;?#26102;予以适当倾斜支持”等。

根据上市车企披露的1月份产销情况,新能源汽车已逐渐成为部分自主?#25918;?#30340;中流砥柱和未来之星。比亚迪销量快报显示,2019年1月新能源汽车总销量2.87万辆,同比增长291%,已大幅超过燃油汽车1.53万台(同比下降56.43%)的销量。此外,江淮、福田等?#25918;?#30340;新能源车产销量?#37096;?#36895;上涨。江淮汽车1月纯电乘用车产、销均突破6000台,其中销量同比增幅达67.11%。福田汽车1月新能源车销量同比增长340.25%,产量同比增长85.44%。

    织梦二维码生成器
    【责任编辑:陈语】
    免责声明: 能源财经网所提供之信息,不能保证其完全实时或完全准确,也不表明证实其描述或赞同其观点,并对其真实性、完整性、及时性,本网不作任何保证或?#20449;怠?#25152;有内容仅供参考,不构成投?#24335;?#35758;,据此操作,风险自担。

    11选5下期推算方法